Το Έργο «Ανάπλαση Αστικού Γραμμικού Γραμμικού Πάρκου Πεδιαίου Ποταμού – Φάση Α», αποτελεί μέρος της Στρατηγικής Ολοκληρωμένης Χωρικής Ανάπτυξης (ΣΟΧΑ) της Μητροπολιτικής Λευκωσίας και εγκρίθηκε για συγχρηματοδότηση από το Πρόγραμμα «ΘΑλΕΙΑ 2021-2027». Οι συμμετέχοντες Δήμοι για το Έργο είναι η Λευκωσία, ο Στρόβολος και η Λακατάμεια.
Σκοπός του Έργου είναι η ανάπλαση του Γραμμικού Πάρκου στον Πεδιαίο ποταμό στην Λευκωσία που περνά διαμέσου των Δήμων Λευκωσίας, Στροβόλου και Λακατάμειας. Αυτό θα γίνει στη βάση Στρατηγικού Σχεδιασμού (Master Plan) που έχει εκπονηθεί και που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων, εργασίες ανάπλασης, οικολογική αποκατάσταση του ποταμού, διαχείριση των έντονων καιρικών φαινομένων, έργα προστασίας της χλωρίδας / πανίδας και ενίσχυσης της βιοποικιλότητας, συνδεσιμότητα αστικών κέντρων, πεζογέφυρες, ποδηλατοδρόμους / πεζοδρόμους, χώρους άθλησης, χρήσεις με ανανεώσιμες πηγές ενέργειες, βιολογική γεωργία / καλλιέργεια, θεραπευτικούς κήπους, παιδικές χαρές, σταθμούς ανακύκλωσης, οικολογική αποκατάσταση δικτύου επιφανειακών ροών νερού, διαχείριση λυμάτων / όμβριων, δίκτυα άρδευσης, τουαλέτες, περίπτερα, αναψυκτήρια κ.ά..
Στην Φάση Α θα υλοποιηθούν οι Δράσεις Π1 – Δημόσιος Κήπος, Π2 – Πάρκο Προδρόμου, Π3 – Αγ. Ομολογητές, Π6 (Μέρος) – Δημαρχείο Στροβόλου, Π13 – Λακατάμεια Α.
Η Φάση Β θα υλοποιηθεί σε μεταγενέστερο στάδιο και θα αφορά τις υπόλοιπες Δράσεις Π4 – Προεδρικό Μέγαρο, Π5 – Λεωφ. Αθαλάσσας, Π6 (Μέρος) – Δημαρχείο Στροβόλου, Π7 – Ενορία Αγ. Βασιλείου, Π8 – Ελαιώνων, Π9 – ΠΑΕΕΚ, Π10 – Άγιος Μάας, Π11 – Λίμνη Μαγκλή, Π12 – Ιωάννη Καποδίστρια, Π14 – Λακατάμεια Β, Π15 – Ανθούπολη Α.
Οι μελέτες του Έργου έχουν ανατεθεί σε ομάδα μελετητών και βρίσκονται σε εξέλιξη από τον Οκτώβριο του 2024. Στο παρόν στάδιο έχουν ολοκληρωθεί οι προμελέτες των επιμέρους Δράσεων, ενώ εντός του καλοκαιριού του 2026 προγραμματίζεται η υποβολή αίτησης στον ΕΟΑ για εξασφάλιση Πολεοδομικής Άδειας για το σύνολο του Έργου. Ακολούθως, θα υποβληθεί αίτηση για έκδοση Άδειας Οικοδομής.
Το Έργο έχει διαχωριστεί σε πακέτα εργασίας και η προκήρυξη των κατασκευαστικών συμβολαίων που αφορούν τη Φάση Α αναμένεται να αρχίσει εντός του 2027.
Η υλοποίηση του Έργου προωθείται με στόχο την τήρηση των εγκεκριμένων χρονοδιαγραμμάτων. Ωστόσο, σε έργα τέτοιας κλίμακας είναι πιθανό να ανακύψουν απρόβλεπτες συνθήκες, όπως τεχνικές ιδιαιτερότητες ή ανάγκες πρόσθετου συντονισμού μεταξύ των αρμόδιων υπηρεσιών.
Η ΔΑΕΛ, σε συνεργασία με την ομάδα μελετητών, παρακολουθεί σε συνεχή βάση την πρόοδο των μελετών και προβαίνει στις απαιτούμενες ενέργειες, ώστε να διασφαλίζεται, κατά το δυνατόν, η τήρηση του συνολικού χρονοδιαγράμματος.
Σύμφωνα με την αρχική εκτίμηση κόστους που έγινε το 2022, το συνολικό κατασκευαστικό κόστος για όλο το Έργο, ανέρχεται περίπου στα €21 εκατ. (ακριβές ποσό €20.913.270,00) συν ΦΠΑ.
Σύμφωνα με τις νέες επικαιροποιημένες εκτιμήσεις, το κόστους αναμένεται να ξεπεράσει τα €30 εκατ. Το Έργο θα συγχρηματοδοτηθεί κατά 85% από Ευρωπαϊκά κονδύλια και 15% από τους Δήμους Λευκωσίας, Στροβόλου και Λακατάμειας.
Το Έργο έχει ανατεθεί στο μελετητικό γραφεί «A. F. Modinos & S.A. Vrahimis» και ομάδα συνεργατών, που ήταν ο επιτυχών προσφοροδότης στον σχετικό διαγωνισμό που προκηρύχθηκε από την Διαδημοτική Αναπτυξιακών Έργων Λευκωσίας (ΔΑΕΛ).
Μπορείτε να ενημερωθείτε για τη Μελέτη Εκτίμησης Επιπτώσεων στο Περιβάλλον (ΜΕΕΠ) εδώ
Παράλληλα, το Τμήμα Περιβάλλοντος έχει θέσει τη ΜΕΕΠ σε ανοικτή δημόσια διαβούλευση, όπου μπορείτε να ενημερωθείτε για τη μελέτη και να υποβάλετε σχόλια και απόψεις. Η διαβούλευση παραμένει ανοικτή μέχρι τις 23 Οκτωβρίου 2026. Δείτε τη ΜΕΕΠ και συμμετάσχετε στη δημόσια διαβούλευση εδώ.
Οι πολίτες μπορούν να υποβάλουν ερωτήσεις / απόψεις / εισηγήσεις μέσω της ιστοσελίδα του Έργου. Μάθε περισσότερα εδώ.
Η δημόσια διαβούλευση του έργου πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 11 Ιουνίου 2026 στο Δημοτικό Θέατρο Λευκωσίας. Δείτε την πρόσκληση εδώ.
Ναι, προβλέπονται οργανωμένοι χώροι στάθμευσης σε επιλεγμένα σημεία και όχι συγκεντρωμένοι σε μια μόνο περιοχή. Στόχος είναι να διευκολύνεται η πρόσβαση επισκεπτών και οικογενειών, χωρίς να αλλοιώνεται ο χαρακτήρας του πάρκου. Συνολικά διαμορφώνονται 453 χώροι στάθμευσης.
Ναι, το Έργο σχεδιάζεται με ανθρωποκεντρική προσέγγιση και πρόνοιες προσβασιμότητας. Δίδεται έμφαση στην τοποθέτηση κατάλληλων υλικών, στη δημιουργία ομαλών προσβάσεων και στην ασφαλή διακίνηση.
Ναι, οι χώροι παιχνιδιού θα σχεδιαστούν με γνώμονα την καθολική προσβασιμότητα και τη συμπερίληψη, ώστε να μπορούν να εξυπηρετούν παιδιά με διαφορετικές ανάγκες και ικανότητες..
Προβλέπεται αναβάθμιση του πεζόδρομου και ποδηλατόδρομου. Σε σημεία όπου υπάρχει επαρκές πλάτος, θα εξεταστεί καλύτερος διαχωρισμός πεζών και ποδηλατών για λόγους ασφάλειας. Σε περιοχές με περιορισμένο χώρο, θα δοθούν λύσεις που θα βελτιώνουν τη λειτουργικότητα της υφιστάμενης διαδρομής.
Όχι, η πρόθεση δεν είναι η δημιουργία καφετεριών, εστιατορίων ή χώρων έντονης εμπορικής δραστηριότητας. Οι αναφορές σε αναψυκτήρια αφορούν μικρά σημεία δροσισμού ή ελαφριάς εξυπηρέτησης των επισκεπτών.
Το έργο περιλαμβάνει αφαίρεση εισβλητικών ειδών, ενίσχυση με τοπικά φυτά, δημιουργία νησίδων βιοποικιλότητας, χρήση ξηρανθεκτικής βλάστησης και παρεμβάσεις που ενισχύουν το φυσικό οικοσύστημα.
Ναι, το Έργο προβλέπει έξυπνα συστήματα φωτισμού, αισθητήρες (τι αισθητήρες;), συστήματα παρακολούθησης περιβαλλοντικών παραμέτρων, συστήματα έγκαιρης προειδοποίησης για έκτακτα περιστατικά και υποδομές που θα βοηθούν στη διαχείριση του χώρου.
Ναι, η Δημόσια Διαβούλευση αποτελεί βασικό εργαλείο για την καταγραφή απόψεων, εισηγήσεων και ανησυχιών. Οι παρατηρήσεις που θα υποβληθούν θα εξεταστούν στο πλαίσιο της εξέλιξης των μελετών.
Επιπρόσθετα έχουν γίνει δυο κύκλοι παρουσιάσεων των μελετών στα Δημοτικά Συμβούλια των Δήμων Λευκωσίας, Στροβόλου και Λακατάμειας. Επίσης, το Έργο παρουσιάστηκε στο κοινό στα πλαίσια του «2ου Φεστιβάλ Αειφορίας Πεδιαίου – Ροή Ζωής» στις 17.04.2026 υπό την αιγίδα της Επιτρόπου Περιβάλλοντος και Ευημερίας των Ζώων κας Αντωνίας Θεοδοσίου.